Logo iw.emedicalblog.com

יום זה בהיסטוריה: 27 באפריל - חיילי האיחוד ו ספינת הקיטור

יום זה בהיסטוריה: 27 באפריל - חיילי האיחוד ו ספינת הקיטור
יום זה בהיסטוריה: 27 באפריל - חיילי האיחוד ו ספינת הקיטור

Sherilyn Boyd | עוֹרֵך | E-mail

וִידֵאוֹ: יום זה בהיסטוריה: 27 באפריל - חיילי האיחוד ו ספינת הקיטור

וִידֵאוֹ: יום זה בהיסטוריה: 27 באפריל - חיילי האיחוד ו ספינת הקיטור
וִידֵאוֹ: המלחמות הנפוליאניות (חלקים 1-6) 2023, דֵצֶמבֶּר
Anonim

יום זה בהיסטוריה: 27 באפריל 1865

האסון הימי המסחרי הגדול ביותר (שהשתרע על פני טיטניק על ידי אגרת מוות) התרחש ב -27 באפריל 1865, כאשר ספינת הקיטור סולטאנה התפוצצה ושקעה על נהר המיסיסיפי ליד ממפיס טנסי. כ -1,700 נוסעים, שרובם שוחררו לאחרונה לחיילי האיחוד בדרכם הביתה, איבדו את חייהם.
האסון הימי המסחרי הגדול ביותר (שהשתרע על פני טיטניק על ידי אגרת מוות) התרחש ב -27 באפריל 1865, כאשר ספינת הקיטור סולטאנה התפוצצה ושקעה על נהר המיסיסיפי ליד ממפיס טנסי. כ -1,700 נוסעים, שרובם שוחררו לאחרונה לחיילי האיחוד בדרכם הביתה, איבדו את חייהם.

סולטנה נחשבה ספינת קיטור מהמדינה כאשר נבנתה בשנת 1863. היא היתה באורך של 260 רגל והיא יכולה לשאת באופן חוקי 376 נוסעים. כמו סירות רבות אחרות, סולטנה היה תחת אש במהלך מלחמת האזרחים. ב -1863 נפגעו שתי יצירותיו העליונות בשני מקרים. עם פרוץ המלחמה והצפון החל לעקוף את עמק הנהר במיסיסיפי, נקרא הסולטן לשאת חיילים וציוד לצבא האיחוד.

ב 21 באפריל 1865, סולטנה עשה את דרכו מניו אורלינס ופנה צפונה. כשהסירה נעה במעלה הנהר, גילה איש צוות דוד דולף ושכר סוהר כדי לטפל בבעיה בוויקסבורג, מיסיסיפי כעבור יומיים. לאחר הערכת הנזק, יצר הרמקול, ר'טיילור, את קפטן ג'יי קאס מייסון ששני סדינים זקוקים להחלפה.

מאחר שלא רצה לבזבז זמן או כסף, אמר מייסון לטיילור לתקן את הבעיה לעת עתה, והבטיח למכונת הכביסה שהוא יענה על המצב ברגע שיגיע לסנט לואיס. טיילור חשב שזה רעיון גרוע, אבל עשה את העבודה המינימלית שמייסון ביקש ושלח את הסולטנה לדרכה.

למה היה קפטן מייסון ממהר כל כך? אסירים משוחררים מאיחוד המלחמה המתינו בוויקסבורג כדי לתפוס טרמפ צפונה לאילינוי. ממשלת ארה ב שילמה חמישה דולר לגבר, וקפטני סירת הקיטור הציעו שוחד לקציני הצבא שמילאו את סירותיהם בחיילים חוזרים.

ב -24 באפריל עזבה הסולטנה את ויקסבורג עם כ -2,300 נוסעים, בערך פי שישה מיכולתה הרגילה. השבויים לשעבר נחלשו מרעב ומחלות. עם זאת, הם היו במצב רוח מרומם מצוין למרות המגורים הצפופים מאז המלחמה מאחוריהם, והם סוף סוף בדרכם הביתה למשפחותיהם.

הסולטאנה הגיעה לממפיס, טנסי ב- 26 באפריל, לפרוק מטענים ולהרים פחם על פני הנהר בארקנסו. בשעה 2 לפנות בוקר, ב- 27 באפריל, התפוצץ דוד הדוד, ואחריו שניים מתוך שלושת הדוודים האחרים ברצף מהיר. קיטור של קיטור ורסיסים חמימים, כמו טילים, הרגו מיד נוסעים רבים. אחרים הושלכו לתוך הנהר האפל, הקפוא, כמו בובות סמרטוטים מאלימות ההתפוצצות.

נוסעים נואשים תפסו כל מה שיכלו להניח את ידיהם כדי להשתמש בהם כמשמרות חיים מאולתרים - דלתות, מזרנים, חבילות של חציר - שכן רק על סירת ההצלה היתה רק סירת הצלה אחת. תנאי המבול של הנהר, השחור של הלילה, ואת מצבם הגופני המסוכן של רוב הנוסעים גם עשה את הסיכויים של הישרדות רזה מאוד.

לפחות 1,700 מתוך 2,300 האנשים שהיו על סיפונה איבדו את חייהם באותו לילה, ובכל זאת הטרגדיה זכתה לתשומת לב מועטה מאוד באותה עת. כמו חדשותי חדשותי, אסון סולטנה התרחש באפריל 1865, חודש של אירועים חסרי תקדים בהיסטוריה האמריקנית. גנרל רוברט א. לי נכנע. הנשיא אברהם לינקולן נפגע מכדור מתנקש. ב- 26 באפריל, יום לפני שהסולטאנה ירד, ג'ון ווילקס בות', רוצחו של לינקולן, נתפס ונורה למוות.

מוּמלָץ:

בחירת העורכים