היסטוריה נשכחת - הקרב נבנה בכיכר יוניון

Sherilyn Boyd | עוֹרֵך | E-mail
וִידֵאוֹ: היסטוריה נשכחת - הקרב נבנה בכיכר יוניון

2023 מְחַבֵּר: Sherilyn Boyd | [email protected]. : 2023-09-25 22:42

אז ראש עיריית ניו יורק, ג'ון פ מיטשל, החליט שהוא צריך גימיק כדי לעורר עניין של צעירים ולשכנע אותם להתנדב למלחמה. איזו דרך טובה יותר למשוך תשומת לב לחיל הים מאשר לבנות ספינת מלחמה באמצע יוניון סקוור? עם צוות של חיל הים על הפרויקט, ועדת ראש העיר של ההגנה הלאומית גייסה כ $ 10,000 (כ $ 187,000 היום) כדי לממן את הספינה ושכר ז'ול Guerin ודון ברבר לתכנן את השם המתאים USSלגיס, מבסס את העיצוב רופף על USS מיין.
עם העבודה הושלמה במהירות על ידי הצי האמריקני, USS לגיס, הידוע גם בשם Landhip לגיס, נבנה על האי מנהטן. בניה הסתיימה ל"השקה" ב- 30 במאי 1917, עם האונייה מיטשל, אשת ראש העיר. (ראה: למה אנחנו שוברים בקבוק שמפניה נגד ספינות חדשות)
ספינת הקרב של העץ נמדדה באורך של יותר מ -200 מטר, והיתה בה קרן או רוחב של 40 רגל. אמנם לא היה חמוש באמת לקרב, הספינה בהשתתפות העתק עץ של שני תרנגולות כלוב, שישה אקדחים 14 אינץ 'בתוך שלושה צריחים תאומים, ועשרה תותחים 5 אינץ'. היו לה גם שני תרנים באורך 50 מטר, ארובה בגובה 18 מטר, גשר ראשי ומגדל קונינג.

הקרקעות לגיס שטח נרחב הכיל את העבודה של גיוס והכשרה מלחים, עם חדרי המתנה מרובים חדרי בדיקה פיזית, להשלים עם שירותים מלאים. רופאים, קצינים ומלחים חיו על האונייה ברבעים הנפרדים שלהם.
אשר לאחרון, השלמה הראשונית היתה שלושים ותשעה מלחים באימונים מתחנת ההדרכה של ניופורט ומפקדם, קפטן סי. פירס. הצוות שמר על שגרה דומה לאיש צוות בים. כפי שדווח על ידי מגזין מדע פופולרי באוגוסט 1917,

בנוסף לגיוס מתנדבים לחיל הים ולהכשרת מלחים חדשים, ארה ב לגיס שימש ככלי יחסי ציבור. אזרחים הוזמנו אל הספינה כדי ללמוד על ספינות קרב מודרניות, והמלחים על הספינה ענו על שאלות הציבור בשגרת השמירה. גם אירועים פטריוטיים וחברתיים התקיימו על ספינת הקרב עם המלחים הפועלים כמארחת. אירוע פטריוטי אחד, על פי דיווח עכשווי מ הניו יורק טיימס, היה הצגת בילוי של הדגל האמריקני של בטסי רוס. אירועים אחרים היו רק חברתיים בטבע, כמו ריקודים שנערכו לאליטה החברתית של ניו יורק. על פי הדיווחים, אפילו תצוגות של וודוויל נערכו על הסיפון.

מלחמת העולם הראשונה הסתיימה בנובמבר 1918, כאשר אוסטריה-הונגריה וגרמניה הסכימו על שביתת נשק, בעוד שניתן יהיה לשאת ולתת על תנאי השלום. עם זאת, USS לגיס המשיכה במשימת הגיוס שלה עד מרץ 1920. היא סייעה לחיל הים לגייס 25,000 מלחים חדשים (מספיק כדי לגייס את ארה ב מיין, ש ה לגיס היה בדגם רופף אחרי, עצום 45 פעמים) במהלך שלוש שנות פעילותה.
באותו זמן, חיל הים הודיעה כי היא תעביר את ספינת הקרב מעץ מ יוניון סקוור אל לונה פארק על קוני איילנד ולשמור אותו כאתר גיוס שם.
הניו יורק טיימס תיאר את "שיט" של לגיס במאמר ב -17 במארס 1920:
אתמול, בשעה 10, הגיע עם הזמן, עם זה "שיט זמן" כל הטקסים היו לשים על. אנשי הצוות של שמונים איש עמדו בשורה על הרציף, והאונייה ננטשה רשמית, בעוד הכוכבים והפסים והדגל שהוזמן נגררו למטה. הלהקה של הספינה הפילה את "דגל הכוכבים" כשהצבעים הורדו אל הסיפון.

הספינה פורקה בקפידה במשך כמה ימים, כשהחלקים נשלחו לקוני איילנד. למרות הניו יורק טיימס העריך כי ייקח רק שבועיים לחיל הים להשלים את המהלך של ספינת הקרב, הוא מעולם לא נבנה מחדש.
מתוך ראייה, מתוך מחשבה, לא נראה שמקור חדשות עכשווי טרח לכסות מדוע הספינה, שהיתה אמורה להיבנות מחדש מיד, לא היתה. מה שקרה לחתיכות הספינה המפורקת הוא גם מסתורין עד עצם היום הזה. גם חיפוש בארכיונים של הצי על התקופה הנדונה לא העלה על דעתו את דבר מותו של האונייה. יש להניח כי פשוט הוחלט ברגע האחרון כי בנייה מחדש ותחזוקה של הספינה היתה הוצאה מיותרת בהתחשב בצרכי הגיוס של חיל הים באותה עת. לחלופין, אולי 1920 ניו יורק טיימס חתיכת פשוט יש לי את זה לא נכון, כלי חדשות, אפילו אז, לא בדיוק ידוע על הדיוק שלהם על הפרטים של דוחות מסיבות שונות, כגון לעתים קרובות צורך למהר הגשות.

- אמנם זה היה הסוף של אוניית הסירה של יוניון סקוור, אבל זה לא יהיה סוף השם בצי האמריקני. ארה"ב לגיס (AM-285) הושק בשנת 1943 ושירת במהלך מלחמת העולם השנייה לפני שיצא מכלל שימוש ב -1946 ונמכר בסופו של דבר לחיל הים המקסיקני ב -1963. בעקבות זאת נבנתה ספינה נוספת, לגיס (TDE-1), בסן דייגו הצי הדרכה מרכז בשנת 1949. נבנה בקנה מידה של שני שלישים בגודל של משחתת Dealey בכיתה ליווי, הספינה היה עשוי עץ עם כיסוי מתכת ו שימש להכשיר עשרות אלפי מגויסים בעשורים הבאים. אבל זה הוצא ב -1967, מצחיק מספיק, כי לא ניתן היה לסווג אותו במרשם הממוחשב החדש של חיל הים. עם זאת, הוזמן או לא, זה היה שירות רציף מ 1949 עד 1997 (עם מודל מחדש מלא בשנת 1982), כאשר הבסיס הוא על נסגר. בעוד לא עוד בשימוש, הספינה עדיין עומד, עם כמה חשבתי אולי להפוך אותו למוזיאון ימי בשלב כלשהו.
- חיל ההסוואה של הליגה הלאומית לנשים סייע ל- USS המקורי לגיס כדי להידמות יותר לקרביות קרב ב -1918, וצייר אותו דפוס הסוואה (שתוכנן על ידי האמן ויליאם אנדרו מקיי).
מוּמלָץ:
היסטוריה נשכחת: הסרט הראשון והשאלה המדעית היא ביקשה לענות

הסרטים הראשונים היו קצת יותר ממה שנחשיב קליפים קצרים, מתאגרף זורק אגרוף אחד או רכבת שהגיעו לתחנה - סוג הקלעים שהיום אתה יכול לראות רק בצורה של GIF אנימציה. בעוד התפיסה הרווחת היא שהסרטים החלו בתחילת המאה העשרים, הזרע האמיתי שגדל
היסטוריה נשכחת: סמל M247 יורק ונטייתו לנעול על לאתרי מטוסים במקום אויבים מטוסים

סמל ה- M247 יורק הוכרז רשמית כ"רובה נגד מטוסים עצמית ", אבל לכל דבר ועניין היה שלדה של טנקים עם תותחים נגד מטוסים מחוברים לפסגה. הרכב נקרא על שם אחד מאלווין יורק, גיבור WW1 מפורסם ומעוטר ביותר, אשר תפס למעלה מ -100 חיילים גרמנים די הרבה. לצערנו, משלמי המס בארה"ב
היסטוריה נשכחת: וולטר האנט ופין הבטיחות

וולטר האנט הוא אדם שנחשב בעת ובעונה אחת שיש לו את אחד המוחות המצוינים המשובחים ביותר בכל ההיסטוריה האמריקאית, וגם הוא אדם כמעט אף אחד לא שמע. זאת למרות העובדה כי כמעט מובטחת כי אחד ההמצאות שלו כרגע שוכב איפשהו בבית שלך, את סיכת הבטיחות. זה היה
היסטוריה נשכחת: סיפורה של אמה שארפ ואתגר ברקלי

בשנת 1809, קפטן רוברט ברקלי אלרדיצ'ה עשה הימור עם אחד המתחרים להולכי רגל שלו, סר ג'יימס וובסטר-וודרברן, שהוא יכול ללכת 1,000 ק"מ (כ 1,609 ק"מ) ב 1,000 שעות. ההימור? 1,000 גיניאות. כדי לעקוף את הבעיה העיקרית של הצורך לנוח, חשב ברקלי אם הוא הלך אחורה בחזרה קילומטרים - קילומטר בסוף שעה אחת ועוד
היסטוריה נשכחת:

היום בהיסטוריה: 11 במאי 1889 הסיפור שמאחורי מה שנודע כ"שוד השכר של וואם "החל בבוקר ה- 11 במאי 1889, כאשר מנהל משטרה של הצבא האמריקני בשם מייג'ור ג'וזף וושינגטון וואם הואשם בהעברת קופסת נעילה המכילה את משכורות כמה מאות חיילים במדבר אריזונה מפורט גרנט לפורט תומאס